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红海危机引发的不确定性，以及近期多家船公司调涨GRI（综合费率上涨附加费），使得亚洲出发的海运费用正在攀升。此外，双重预订表明市场反应过度。运去哪方面告诉记者，4月3日，国内至墨西哥基港运价是2100美元（HQ），5月底涨...

①在红海危机加剧、欧洲消费需求回暖的影响下，全球航运压力近日持续上涨，全球头部船运公司近期都纷纷上调运价；...达飞海运集团在报告中写道，此前，由于红海风波迫使不少船舶被迫改道，同时货运需求好于预期，导致全球运力一度...

据悉，当时被袭击的那艘船在数月前属英国船运公司所有，但现如今已归属中国船运公司，就是因为胡塞武装那会...值得一提的是，饶是胡塞武装在红海海域展开封锁战，目前红海航线仍没有被完全切断，每天往来于红海的船只依然有很多。...

5月本是国际海运市场的传统淡季，但今年情况有些反常，4月底以来欧洲、美洲航线的运价涨幅普遍在两位数，部分航线运价暴涨近50%，“一箱难求”局面再次出现。多位行业人士对界面新闻表示，此次涨价潮由红海局势、外贸企业“抢...

一段时间以来，受也门胡塞武装在红海袭击影响，许多原本经行红海海域的货轮不得不绕行非洲好望角，更长的航线和航时催涨国际集装箱海运费率。彭博社17日援引国际海运巨头法国达飞集团首席财务官拉蒙·费尔南德斯在近期…

“从去年红海危机开始，海运市场的运价一直在上涨，最近又出现了一波较大涨幅。比如欧洲航线，一个集装箱从原先3000美金涨到现在的5000美金甚至6000美金；南美洲航线一个集装箱也从原来的3000美金至4000美金涨至如今的7000美金...

去年11月以来，在新一轮巴以冲突外溢影响下，红海紧张局势对海运市场造成多重风险，运价波动明显加剧。而集运指数（欧线）期货的上市，给企业提供了重要的风险管理工具。从货代企业的角度来看，李长江表示在有期货工具之前，...

自2020年以来，在全球新冠疫情的扰动下，国际集装箱海运市场经历了一轮波澜壮阔的周期，从2020—2021年的“一箱难求”运价暴涨，到2022年下半年的集装箱运价塌方式下跌之后，市场逐渐回归理性。而2023年底爆发的“红海危机”...

目前苏伊士运河—红海航线的通行率只有50%，继续走这条航线的船只需要投入更高的安保成本，而绕道好望角的船只则会增加海运费用。受此影响，长荣、达飞等八家航运公司均表示，将在今年5月份加收综合费率附加费。另外，一大波...

商务部回应】鉴于红海局势，一些分析人士担心中国的船运集装箱短缺，商务...【马士基称红海航运中断或持续到2024年下半年】国际航运巨头马士基航运集团2月27日声明称，客户应做好红海海运中断将持续到下半年的准备，并在供应链...