理想汽车股东李想是谁

理想汽车创始人李想:20年三次创业,40岁迎来第三次IPO敲钟

创始人观察

奇葩说 迎来了#理想汽车 的CEO李想

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理想汽车创始人李想:中央式电力能源与分布式液态能源将长期并存

茹夏恋歌

视频丨理想汽车ceo李想:科技公司想要造智能车,起码需要3年以上时间

第一财经

谁是中国版马斯克?三次创业两次成功上市—李想#李想#理想汽车#人物故事#创业

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大家好,我是林帅先生的小助理冰冰,今天老板让我播报一些,理想汽车创始人,李想先生的创业思考实践心得:1 我会花大量篇幅强调一个最基础的问题:目标用户是谁,产品提供给目标用户的价值是什么?紧盯目标用户,这是我们理想汽车最受益的一个方法。2 产品不是作品,它最终是要消费者用真金白银来买单的。所以我们也会跟你分享,我们怎么从一开始就思考好商业化的目标,并一点点通过组织的力量去实现它。但是,我们

林帅LinTry

汽车之家、理想汽车创始人-李想:19岁高三辍学,40岁身价百亿

科创CEO李武松

理想P图事件幕后黑手到底是谁?李想终于回应了

谨记了妄唯真

别让新能源车圈“饭圈化”-蔚来的李斌和理想的李想你更喜欢谁?都是汽车圈大佬,一个清华高材生一个高中没读完#蔚来#理想汽车#蔚来李斌发内部信#李想#新能源汽车-抖音

强哥爱鉴车

李想谈苹果放弃造车转向人工智能-余承东、李想想到一起了 华为、理想不做20万以下车 李想和余承东想到一起了,他们都不会做低于20万以下的车,因为没啥意义低端车。李想在其朋友圈表示,20万以上的新能源车市场,今年第四季度,会呈现头部三个品牌吃掉70%市场份额的结果,不是CR5了,而是CR3的头部集中,比燃油车更集中,和智能手机没区别。那么问题来了,李想嘴里的这三家将会是谁呢?理想不用多说,肯定会占一个名额,其余两家呢?在这之前,余承东曾接受采访时也表示,华为主要做中高端产品,不会涉及20万价位以下市场,未来希望是大家一起做大新能源汽车市场。余承东强调,华为一定要做好高端,鸿蒙座舱被消费者称为最好的智能座舱,用户体验做得非常流畅。抖音

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